Antes de pagar

Estafas en coches de segunda mano: cómo detectarlas y qué hacer

Casi todas las estafas al comprar un coche de segunda mano caben en dos grupos: el coche que no existe (un anuncio copiado a precio de chollo para cobrarte una señal) y el coche que existe pero no es lo que parece (kilómetros, cargas, daños ocultos o un vendedor que no es quien dice). Las dos se desactivan con lo mismo: no pagar nada hasta haber visto el coche, comprobado que quien vende es el titular y leído el informe de la DGT.

Por el equipo de AVENOR Automotive · Actualizado el 26 de octubre de 2026 · 8 min de lectura

1. El coche que no existe: anuncios falsos y pago por adelantado

Es la estafa más dañina porque pierdes el dinero y no hay coche. El estafador copia las fotos y los datos de un coche que se vende de verdad (o de uno cualquiera), lo anuncia más barato y, cuando escribes, te lleva a una conversación privada para pedirte una transferencia «para reservarlo».

No es un caso raro de foro. En junio de 2025 la Guardia Civil y la Policía Nacional desarticularon en la provincia de Madrid un grupo que, según la información publicada, anunciaba coches a precios muy por debajo del mercado sin permiso de sus dueños, pasaba a las víctimas a una aplicación de mensajería y les pedía transferencias para reservar el coche y una foto del DNI. Se contaron al menos 175 víctimas y más de 380.000 euros, con doce detenidos.

Las variantes que más se repiten:

• El vendedor que está fuera. Dice vivir en otro país y que te envía el coche a través de un intermediario o de una empresa de transporte, a la que hay que pagar antes un depósito, «gastos de gestión» o el viaje. La Oficina de Seguridad del Internauta (INCIBE) describe un caso así: un coche anunciado por 1.000 euros, una vendedora en Inglaterra y peticiones sucesivas de pago con excusas distintas.
• La reserva urgente. «Tengo otros tres interesados; si me haces un Bizum hoy, te lo guardo». La prisa sirve para que no compruebes nada.
• La documentación por foto. Te envían por mensaje el permiso de circulación o el DNI «del dueño» para dar confianza. Pueden ser de una víctima anterior: una foto de un documento no demuestra nada.

2. Las señales de alarma, y cómo comprobar cada una

Ninguna señal por separado demuestra una estafa, pero cada una tiene una comprobación sencilla. Si el vendedor pone pegas a la comprobación, ya tienes la respuesta.

3. El coche que existe pero no es lo que parece

Aquí el coche está y lo ves, pero la trampa está en lo que no se ve a simple vista. Son las que más tarde se descubren, a veces meses después:

• Kilómetros trucados. El cuadro marca menos de lo que el coche ha recorrido. Se detecta cruzando el informe de la DGT, las facturas y el desgaste; lo explicamos en la guía para saber si un coche tiene los kilómetros trucados.
• Cargas que no te cuentan. Embargos, precintos o una reserva de dominio de una financiera. Si compras un coche con una carga, el problema pasa a ser tuyo. Aparecen en el informe completo de la DGT; pídelo tú, no aceptes una captura del vendedor.
• Daños ocultos o mal reparados. Un golpe fuerte arreglado para la foto, una avería de motor o de cambio que solo aparece en caliente. Lo destapan una inspección a fondo, la diagnosis por OBD y una prueba larga.
• El falso particular. Un profesional que se anuncia como particular para no dar la garantía legal. Comprar a un profesional te da una garantía por falta de conformidad de al menos un año en un coche usado; a un particular, no. Si el «particular» tiene varios coches anunciados o el titular del informe es otra persona, pregunta.

4. Lo que comprobamos nosotros antes de que nadie pague

Cuando buscamos un coche para un cliente, el orden es siempre el mismo, y está pensado para que una estafa no llegue nunca al momento de pagar:

1. Matrícula primero. Sin matrícula no hay visita. Con ella pedimos el informe completo de la DGT y comprobamos titular, cargas, ITV y kilómetros antes de movernos.
2. Hablar con el titular. Por teléfono, no solo por mensajes, y confirmando que es la persona que figura en el informe.
3. Ver el coche en persona. Bastidor grabado frente al permiso y la ficha técnica, carrocería, bajos, diagnosis por OBD y prueba en carretera.
4. Documentos originales, no fotos. DNI del titular, permiso de circulación y ficha técnica, comprobados en mano.
5. Pago solo al final. Contrato por escrito y pago con rastro a una cuenta del titular, el mismo día de la entrega de llaves y papeles.

Si en cualquiera de esos pasos algo no cuadra, el coche se descarta. Siempre hay otro.

5. Cómo pagar para no perder el dinero

• Nada por adelantado por un coche que no has visto. Ni señal, ni gastos de envío, ni depósito a un intermediario.
• Si dejas una señal tras ver el coche, que sea pequeña, por transferencia a una cuenta a nombre del titular y con un documento firmado que diga qué pasa si la venta no se cierra.
• El pago final, con rastro: transferencia o cheque bancario el día de la firma. Si el vendedor es un profesional, la ley prohíbe pagar en efectivo desde 1.000 euros; y entre particulares el efectivo no deja prueba de lo que pagaste.
• No envíes la foto de tu DNI a alguien que aún no conoces en persona: en la red desarticulada en Madrid servía para presionar a las víctimas con suplantar su identidad.

El orden completo de la compra, del presupuesto al seguro, está en la guía de cómo comprar un coche de segunda mano paso a paso.

6. Si ya te han estafado: qué hacer y en qué orden

1. Llama a tu banco en cuanto te des cuenta y explica que es una estafa: cuanto antes avises, más opciones hay de parar el pago.
2. Guarda las pruebas: capturas del anuncio, las conversaciones, los números de teléfono, los justificantes de pago y cualquier documento que te enviaran.
3. Avisa al portal donde estaba el anuncio para que lo retire y no caigan otros.
4. Denuncia ante la Policía Nacional o la Guardia Civil, aportando todo lo anterior. Si diste datos personales o una foto del DNI, dilo en la denuncia y vigila que no los usen en tu nombre.
5. Si el coche existe y el problema son defectos ocultos o kilómetros, reclama por escrito al vendedor con las pruebas (un informe de taller ayuda). Entre particulares, la acción por vicios ocultos caduca a los seis meses de la entrega; con un profesional cuenta la garantía legal. Para casos complejos, consulta a un abogado: aquí no podemos darte asesoría jurídica personalizada.

Desconfía también de quien te ofrezca «recuperar tu dinero» a cambio de un pago después de una estafa: es un segundo intento sobre la misma víctima.

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