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BMW Serie 1 de segunda mano: precios y qué mirar antes de comprar

El Serie 1 es la puerta de entrada a BMW y uno de los compactos premium más buscados de segunda mano. Te contamos qué generación y qué motor elegir, cuánto cuesta de verdad (al contado, no financiado), sus puntos débiles y las llamadas a revisión que hay que comprobar. Los precios salen de una búsqueda real que hicimos para un cliente en octubre de 2026.

Por el equipo de AVENOR Automotive · Actualizado el 5 de noviembre de 2026 · 8 min de lectura

1. Qué generación de Serie 1 buscar

De segunda mano vas a ver tres generaciones. La que tiene más sentido hoy, por precio y por oferta, es la F40:

2. Qué motor y qué cambio elegir

En el F40 los anuncios se reparten sobre todo entre tres versiones:

• 118i (136 CV, gasolina, 1.5 de tres cilindros): la más equilibrada si haces pocos kilómetros al año o vas sobre todo por ciudad.
• 116d (116 CV, diésel): la que menos gasta. Tiene sentido si haces muchos kilómetros por carretera.
• 118d (150 CV, diésel): más potente y más cara; aparece menos en el rango de 17.000-25.000 €.

El cambio importa más de lo que parece. Según las fichas de BMW, el 118i y el 116d automáticos llevan una caja Steptronic de doble embrague y 7 marchas, mientras que el 118d lleva un automático de convertidor de 8 marchas (motor.es). El doble embrague es rápido, pero puede dar tirones a muy baja velocidad, en atascos y maniobras. Pruébalo en esas condiciones, no solo en carretera.

Etiqueta DGT: todos los F40 de gasolina o diésel llevan la C, con la que se entra sin problema en las zonas de bajas emisiones de Madrid. La ECO solo la tienen los F70 120 y 120d, microhíbridos de 48 V (Diariomotor, Autofácil).

3. Cuánto cuesta un BMW Serie 1 de segunda mano

Son precios al contado de anuncios reales en toda España (web oficial de usados de BMW, AutoScout24, Milanuncios, Wallapop y compraventas), revisados el 29 de octubre de 2026 en una búsqueda para un cliente:

El precio financiado engaña. Algunas compraventas grandes anuncian el precio que pagas si financias con ellas, que es entre 1.500 y 4.000 € menor que el de contado. Un Serie 1 nuevo «a 24.990 €» puede costar 27.000-29.000 € si pagas sin financiar. Pregunta siempre el precio al contado antes de comparar.

Busca también en la web oficial de usados de BMW, en toda España: en nuestra búsqueda, los coches de BMW Premium Selection, con 24 meses de garantía oficial, estaban entre los más baratos para su año. A veces compensa ir a por el coche a otra provincia.

4. Puntos débiles conocidos

• Motor 1.5 de gasolina del 118i (B38): pequeñas fugas de refrigerante por el termostato o la bomba de agua (reparación de unos 200-500 €) y algo de consumo de aceite (europremiumparts, CarVerif). Mira el nivel de refrigerante y si hay restos alrededor del motor.
• Caja de doble embrague: tirones a baja velocidad y necesidad de cambiar su aceite según el plan de mantenimiento. Pide las facturas.

Ninguno de los dos descarta el coche, pero los dos se comprueban antes de pagar, no después.

5. Llamadas a revisión que hay que comprobar

Las campañas se confirman solo con el número de bastidor (VIN) en un concesionario BMW. El informe completo de la DGT también muestra las llamadas a revisión del vehículo.

6. Lo que miramos nosotros en un Serie 1

1. Papeles frente al bastidor: VIN del coche, del permiso y de la ficha técnica, titular y cargas en el informe de la DGT. Si el anuncio dice una potencia que no existía ese año (por ejemplo, un «116 de 122 CV» de 2023, que es una cifra del F70), confirmamos generación y fecha con el permiso.
2. Diagnosis completa y kilómetros de las centralitas frente a los del cuadro.
3. Prueba del cambio en atasco, maniobras y arrancadas en cuesta.
4. Motor en frío: arranque, ruidos, nivel de refrigerante y de aceite.
5. Pintura, neumáticos y frenos: espesores de pintura, desgaste y fecha de las ruedas, discos y pastillas.

Si quieres hacerlo tú, sigue la guía cómo comprar un coche de segunda mano paso a paso y la de kilómetros trucados.

7. Qué preguntar al vendedor

• ¿El precio es al contado o con financiación? ¿Cuánto es sin financiar?
• ¿Tiene hecha la llamada a revisión del freno integrado? ¿Me enseña el justificante?
• ¿Tiene las facturas de mantenimiento, incluido el aceite de la caja de cambios?
• ¿Cuántos propietarios ha tenido? ¿Era de flota, renting o particular?
• ¿Qué garantía lleva, de cuántos meses y quién la da?

Preguntas frecuentes